03.09.2024 03:51. Агентство "Москва". В Московской области построено 14 новых тротуаров у образовательных учреждений в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», сообщила пресс-служба регионального министерства транспорта и дорожной инфраструктуры. «Для повышения безопасности учащихся в 12 городских округах построили 13 км новых тротуаров, расположенных на 14 участках региональных дорог, ведущих к школам, гимназиям, лицеям и детским садам. Продолжается обустройство еще 10 тротуаров протяженностью более 12 км», – приводятся в сообщении слова заместителя председателя правительства – министра транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья Алексея Гержика. Отмечается, что путь школьников стал безопаснее на Малинском шоссе в селе Черкизово городского округа Коломна вблизи детского сада №11, рядом со школой и детским садом в пос. Фруктовая городского округа Луховицы, на ул. Гагарина в Чехове у школы №9 и детского сада №8, на Косинском шоссе в Балашихе на подходе к школе №12, в селе Большое Алексеевское городского округа Ступино рядом со школой, детским садом и местным домом культуры, а также вблизи сельских школ в селах Каринское и Жаворонки Одинцовского городского округа. В министерстве уточнили что строительство продолжается, в том числе в Чехове на ул. Чехова рядом с гимназией №2 и Старосимферопольском шоссе вблизи школы в селе Молоди, в Наро-Фоминске на ул. Володарского недалеко от школы №6, в Жуковском на ул. Королева – у школы №25, в городском округе Клин в дер. Струбково рядом с Зубовской школой имени Рассадкина и от дер. Павельцево у детсада, школы и дома культуры в селе Петровское. Уточняется, что всего в Московской области обустроят более 27 км тротуаров к учебным организациям в 21 городском округе. Ранее интернет-издание «Подмосковье сегодня» сообщало, что 45 новых тротуаров общей протяженностью 32 км появилось в 22 городских округах. Объекты возвели на региональной дорожной сети в рамках нацпроекта. 20 новых тротуаров было построено по обращениям жителей 13 городских округов. Еще четыре тротуара построили по результатам голосования на портале «Добродел».
12.08.2024 13:32. Агентство "Москва". В 16 городских округах Московской области завершили строительство 29 новых тротуаров вдоль региональных дорог в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», сообщила пресс-служба регионального министерства транспорта и дорожной инфраструктуры. «Дорожные службы построили 29 новых тротуаров общей протяженностью 19 км – наибольший объем работы провели в четырех городских округах: Чехове, Серпухове, Наро-Фоминском и Одинцовском. Работы продолжаются в 21 округе, где строят свыше 42 км, в том числе на ул. Советской Конституции в Ногинске, на ул. Первомайская в Зарайске, в дер. Павельцево в Клину, между дер. Полежайки и дер. Лопотово в Солнечногорске, в селе Саввино и дер. Власовской в Егорьевске», – приводятся в сообщении слова заместителя председателя правительства – министра транспорта Подмосковья Алексея Гержика. В ведомстве подчеркнули, что это повысит безопасность и снизит вероятность ДТП с участием пешеходов. Уточняется, что в Чеховском городском округе построили 3 км новых тротуаров: в городе на ул. Гагарина в микрорайоне Венюково на участке от остановки «Венюковская больница» до местного дома культуры, а жители дер. Кулаково и дер. Сенино могут безопасно добираться к своим домам, автобусным остановкам и церквям. Кроме того, в городском округе Серпухов специалисты завершили работы по обустройству 2,9 км тротуаров – более 2,1 км построили на участке между дер. Глазово и дер. Скрылья, также новый тротуар появился в дер. Гавшино. «В Наро-Фоминском городском округе построили тротуары длиной 2,8 км: жители села Крюково теперь могут с комфортом пройти не только к своим домам, но и к церкви и дому культуры, вблизи которого расположен памятник Герою России Веры Волошиной. Новые пешеходные дорожки также появились в дер. Плесенское, а также в дер. Любаново на участке ул. Заречная до остановки «Дачи Любаново», – отметили в пресс-службе и добавили, что новые тротуары также появились в Красногорске, Коломне, Кашире, Орехово-Зуевском и других городских округах. В ведомстве напомнили, что дорожные службы обустраивают корыто, песчаное и щебеночное основания, бордюрный камень и проводят укладку асфальтобетонного покрытия. При этом всего до конца года в Московской области планируется построить более 65 км новых тротуаров. Ранее интернет-издание «Подмосковье сегодня» сообщало, что к началу учебного года в Подмосковье подготовят свыше 1,7 тыс. пешеходных переходов возле образовательных учреждений, более 1,1 тыс. из них – уже оборудованы. Пояснялось, что каждый пешеходный переход должен быть оборудован в том числе соответствующими дорожными знаками, искусственными неровностями, светофорами, ограждениями, тротуарами и дублирующей разметкой.
01.03.2024 11:00. Агентство "Москва". Старт движению на Большой кольцевой линии метро ровно год назад дал президент России Владимир Путин. Новое кольцо преобразовало транспортную инфраструктуру столицы и улучшило связанность между районами, при этом сформировался запас провозной способности на десятилетия вперед. Горожане сразу оценили удобство БКЛ и выбрали ее для своих ежедневных поездок, поэтому на других линиях стало свободнее. Об этом в интервью специальному корреспонденту Агентства городских новостей «Москва» Ольге Мусиновой рассказал заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Ольга Мусинова (О.М.): Каковы итоги работы БКЛ за год с открытия кольца? Какие наиболее значимые рекорды наблюдаются? Оправданы ли прогнозы по пассажиропотоку? Максим Ликсутов (М.Л.): Полный ввод Большой кольцевой линии – главное транспортное событие в жизни Москвы за последние 70 лет, сопоставимое с открытием Кольцевой линии метро в 1954 году. Это один из ключевых проектов не только для отечественного, но и для мирового метростроения. Большое кольцо было создано всего за 10 лет под прямым руководством мэра Москвы Сергея Собянина. Как вы помните, старт движению дал 1 марта 2023 года президент России Владимир Путин. Рост пассажиропотока сразу превзошел наши прогнозы. БКЛ уже стала одной из самых популярных линий: в рабочий день здесь совершается в среднем 1,3 млн поездок. Всего за год пассажиры совершили 340 млн поездок – огромный показатель, говорящий о высокой значимости этой линии для москвичей. Это неудивительно: БКЛ позволяет строить множество новых маршрутов, делает передвижение по городу гораздо удобнее и быстрее. Мы ожидаем, что Большое кольцо будет становиться еще популярнее. В перспективе это 2,3 млн поездок в рабочий день. О.М.: Какое влияние на город оказала новая линия? М.Л.: Без создания, без развития новой магистральной рельсовой транспортной инфраструктуры развитие такого мегаполиса невозможно. БКЛ – невероятное достижение, это крупнейшее метрокольцо на планете, его протяженность 70 км. Это 47 пересадок, в том числе на перспективные линии метро и диаметры. Открытие Большой кольцевой не только полностью преобразовало транспортную инфраструктуру столицы и улучшило связанность между районами, но и создало запас провозной способности на десятилетия вперед. Мэр Москвы Сергей Собянин часто подчеркивает, что БКЛ дает мощный импульс развитию всего города. Бывшие промзоны превращаются в жилые районы. С открытием новых станций улучшается транспортная доступность этих территорий, они становятся привлекательнее для жизни и ведения бизнеса. Отмечается рост торговли и аренды, активнее строится жилая и коммерческая недвижимость, создаются рабочие места. Например, только в московском метро благодаря запуску БКЛ было создано свыше 6 тыс. новых рабочих мест. А в первые три месяца после запуска Большого кольца открылось более тысячи предприятий малого и среднего бизнеса в двухкилометровой зоне от станций линии. О.М.: Какие станции наиболее популярны? М.Л.: Самые востребованные станции Большой кольцевой – «Каховская», «Савеловская» и «Нижегородская». На «Каховской» и «Савеловской» расположены крупные пересадочные узлы, а «Нижегородская» – один из крупнейших московских городских вокзалов. Благодаря БКЛ больше удобных вариантов поездок по городу появилось у пассажиров других линий метро и видов транспорта. О.М.: Насколько сократилось время передвижения для пассажиров различных районов Москвы до центра и пересадок? Для каких районов открытие БКЛ стало наиболее удобным и помогло сократить время на дорогу? М.Л.: Думаю, удобнее стало почти каждому жителю столицы – даже тем, кто не пользуется метро, так как разгрузились и дороги, и наземный городской транспорт. Линия соединила 34 района Москвы, создала между ними прямую связь. Теперь пассажиры могут экономить в поездках до 45 минут в день. Например, путь от «Сокольников» до «Марьиной Рощи» сократился в три раза, а от «Сокольников» до «Рижской» – почти в шесть раз. С открытием БКЛ метро впервые пришло в Можайский район. Жителям Нагатинского Затона раньше приходилось ехать до ближайшей станции метро на автобусе, а сейчас здесь две станции БКЛ. Значительно улучшилась транспортная доступность в Хорошево-Мневниках, Очаково-Матвеевском, Хорошевском и многих других районах. После открытия БКЛ мы изменили работу 12 маршрутов автобусов и электробусов. У станций метро «Лефортово» и «Сокольники» трамвайные остановки стали ближе к БКЛ. Пересадка с трамвая на метро занимает всего одну–две минуты. У новых остановок проходят шесть трамвайных маршрутов. Мы понимаем, что примерно каждый 10-й пассажир линии – это новый пассажир городского транспорта. То есть более 10% поездок совершают люди, которые, в том числе, пользовались до этого личными автомобилями. О.М.: Как кольцо повлияло на разгрузку улично-дорожной сети в ряде районов, в каких районах города дороги разгрузились больше всего с открытием БКЛ? М.Л.: Дороги в районе новых станций БКЛ стали свободнее: автомобилисты пришли на новые станции, но равномерно распределились по метро. Число машин на прилегающих магистралях вблизи БКЛ снизилось в среднем на 15 тыс. в сутки. Например, меньше автомобилей стало на Ярославском шоссе, проспекте Андропова, Варшавском шоссе, Каширском шоссе. Популярность линии будет расти и дальше за счет существенной экономии времени, доступных тарифов, удобных пересадок и самого современного в мире подвижного состава. При этом в московском транспорте создан запас провозной способности на многие годы вперед. О.М.: А как пассажиры оценивают интеграции с МЦД и МЦК? М.Л.: Многие станции БКЛ по решению мэра Москвы Сергея Собянина стали частью московских городских вокзалов, которые объединяют разные виды рельсового транспорта. Мы стараемся максимально интегрировать станции метро, в том числе БКЛ, с МЦД и МЦК. Для удобства пассажиров действуют бесплатные пересадки, единая билетная система и понятная навигация, на линиях курсируют современные составы, доступны различные сервисы. Поездки становятся комфортнее на любом этапе вашего пути. О.М.: Какие линии и станции метро наиболее сильно разгрузились после ввода БКЛ? М.Л.: Как я уже говорил, горожане сразу оценили удобство БКЛ и выбрали ее для своих ежедневных поездок, поэтому на других линиях стало свободнее. Больше всего разгрузилась Кольцевая – около 23%. На радиальных линиях поток пассажиров уменьшился на около 12%. Если называть конкретные станции, то, к примеру, «Сокольники» Сокольнической линии разгрузились на 40%, «Калужская» Калужско-Рижской линии – на 30%, «Савеловская» Серпуховско-Тимирязевской линии – на 19%. О.М.: Как на данный момент планируется дальше развивать БКЛ? Какие пересадки и станции на ней еще могут быть открыты? М.Л.: БКЛ создала задел для строительства новых радиусов. Пересадки на кольцо будут у Троицкой, Рублево-Архангельской и Бирюлевской линий. То есть пассажирам сразу станут доступны быстрые и удобные маршруты в самые разные точки города. Продолжаем точечно улучшать и транспортную инфраструктуру БКЛ. Например, в конце прошлого года открыли новую подземную пересадку с «Каховской» на «Севастопольскую». В этом году коллеги из Стройкомплекса планируют открыть новые пересадки с БКЛ на радиальные «Текстильщики», «Авиамоторную» и «Электрозаводскую». О.М.: Многие пассажиры ждали открытия БКЛ. Как пассажиры оценивают комфорт передвижения по кольцу? М.Л.: Мэр Москвы Сергей Собянин поручил организовать самый высокий уровень сервиса во всем метро, особенно на новой инфраструктуре. Наша задача – делать поездки максимально удобными для каждого, и пассажиры это видят. По БКЛ курсируют только инновационные российские составы серии «Москва-2020», всего около 100 поездов. Кстати, по их количеству это крупнейшая линия метро в России. Суммарно в день все поезда БКЛ проезжают расстояние, которое почти на 30% больше длины окружности Земли по экватору. У них – сквозной проход от первого до последнего вагона и широкие двери, они оснащены множеством информационных экранов и USB-разъемами для зарядки смартфонов. Чтобы обслуживать эти поезда, в прошлом году мы открыли одно из самых больших электродепо – «Нижегородское», а недавно заработало еще одно депо – «Аминьевское». Кроме того, на БКЛ москвичи могут воспользоваться удобными сервисами. Например, заказать сопровождение Центра обеспечения мобильности пассажиров. О.М.: Как работает служба ЦОМП на Большой кольцевой линии? М.Л.: С момента открытия линии инспекторы ЦОМП сопроводили около 12 тыс. пассажиров. Услугой могут воспользоваться все, кому тяжело самостоятельно передвигаться в метро, а также родители с колясками, многодетные семьи и группы школьников. Оставить заявку на сопровождение можно на сайте метрополитена, в приложении «Метро Москвы», через чат-бот Александру, а также через контакт-центр ЦОМП. На станциях Большой кольцевой уже открыты восемь площадок проекта «Музыка в метро». На них регулярно выступают в том числе звезды эстрады. Например, концерты на БКЛ уже давали певец Мот и Полина Гагарина, запланированы выступления самых разных артистов на весь 2024 год. Еще один востребованный сервис метрополитена – стойки «Живое общение». В 2023 году они открылись на станциях «ЦСКА» и «Хорошевская» БКЛ. Сотрудники стоек отвечают на вопросы пассажиров и помогают им построить оптимальный маршрут, также здесь можно приобрести сувениры мосметро. О.М.: Какие еще сервисы доступны для пассажиров на Большой кольцевой линии? М.Л.: Мы продолжаем развивать сеть сервисных центров московского транспорта. Недавно на станции «Сокольники» открыли уже шестой подобный центр на БКЛ. Также они работают на станциях «Проспект Вернадского», «Савеловская», «Текстильщики», «Кунцевская» и «Петровский парк». Здесь жители столицы могут получить транспортные услуги в режиме одного окна. Например, заменить неисправные проездные билеты, перенести поездки с неработающей «Тройки» на новую, узнать о тарифах на проезд и многое другое. Ежедневно к нашим специалистам обращаются более 600 пассажиров. Но добавлю, что гораздо быстрее и проще получить услуги московского транспорта прямо из дома. Уже более 75% услуг мы перевели в онлайн – в мобильные приложения, на сайт mos.ru и единый транспортный портал. Также можно написать чат-боту Александре. Хочу поздравить всех пользователей московского транспорта с наступлением весны и пожелать всего наилучшего! Пользуетесь чаще городским транспортом, а мы будем делать все возможное каждый день, чтобы качество наших услуг постоянно повышалось.
21.02.2024 01:23. Агентство "Москва". В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в Московской области в 2024 году планируют построить больше 60 км тротуаров вдоль региональных дорог, сообщили в пресс-службе министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья. «В целом в Подмосковье ежегодно строят не менее 60 км новых тротуаров. Что позволяет снизить вероятность наездов на пешеходов и обеспечить их комфортное передвижение. В этом году также запланировано обустроить больше 60 км новых тротуаров в 35 городских округах, отмечу, что по результатам голосования жителей на портале «Добродел» будет построено свыше 18 км. К работам планируется приступить при благоприятных погодных условиях в весенне-летний период и завершить осенью», – передали в пресс-службе ведомства слова зампреда правительства, министра транспорта Подмосковья Алексея Гержика. В Минтрансе пояснили, что наибольший объем работ реализуют в Чехове, Наро-Фоминском и Пушкинском округах, Солнечногорске, Шатуре. Так, в Чехове новые тротуары длиной порядка 7 км построят в черте города на ул. Чехова и Гагарина, а также в населенных пунктах Чепелево, Кулаково, Молоди, Сенино, Сидориха, Троицкое. В Наро-Фоминском 5,5 км тротуаров появится на ул. Володарского в черте города, а также в дер. Крюково, Плесенское, Любаново и Таширово. В Солнечногорске 4,5 км тротуаров построят на участках от Пятницкого шоссе до дер. Лопотово, а также в дер. Соколово, Никольское и селе Алабушево. Также по 4 км построят в Шатуре: в селах Кривандино и Дмитровском Погосте, в Пушкино в районе платформы «Клязьма» в микрорайоне Звягино, на Красноармейском шоссе, а также на ул. Энтузиастов в микрорайоне Заветы Ильича. В ведомстве напомнили, что за пять лет в Подмосковье построили свыше 640 км новых тротуаров вдоль региональных дорог. Программа строительства формируется с учетом предложений жителей, Госавтоинспекции Подмосковья, в том числе в рамках рабочих групп, где анализируют произошедшие ДТП, а также администраций городских округов.
06.12.2023 06:37. Агентство "Москва". В Орехово-Зуево в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» дорожные службы обустроили новые тротуары, сообщила пресс-служба министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области. «Тротуары, протяженность которых порядка 4 км и 6 км, обустроили на ул. Гагарина и Пролетарская в черте города. Благодаря проведенным работам проход к учебным и медицинским учреждениям, парку, магазинам, остановкам общественного транспорта, театру стал удобнее и безопаснее не только для местных жителей, но и для гостей города», – говорится в сообщении. Отмечается, что также в этом году новый тротуар построили на участке от ул. Советская в дер. Давыдово до села Гора. Теперь подход к домам, остановкам и больнице стал доступнее для жителей двух населенных пунктов. «В рамках строительства дорожные специалисты выполнили устройство корыта, выравнивающий и щебеночный слои, асфальтобетонное покрытие, восстановили кромку проезжей части и обустроили бордюрный камень», – добавили в пресс-службе.
Описание рубрики: Организации, осуществляющие строительство дорог, трасс, эстакад, их ремонт и благоустройство. Асфальтирование дорог. Подбор материалов, укрепление грунта, расчет защиты от деформации и нагрузок. Услуги частным лицам, государственным учреждениям и бизнесу. Строительство подъездных путей к дачным участкам и коттеджам, площадок, парковок, укладка тротуарной плитки. Асфальтирование улиц, территорий садиков, поликлиник, школ, институтов, текущий и капитальный ремонт дорожного покрытия. Земляные работы: разработка грунта, рытье котлована и траншей, вывоз и утилизация грунта и строительного мусора.
