11.03.2023 09:19. Агентство "Москва". Около 2,4 млн кв. м внутренних помещений было отделано при создании Большой кольцевой линии (БКЛ) Московского метрополитена. Об этом сообщается на официальном сайте мэра и правительства Москвы «Все архитектурно-отделочные работы проведены как в технических и служебных, так и в пассажирских помещениях 31 станции. Только в пассажирских зонах отделочные работы затронули почти 600 тыс. кв. м - входные павильоны, кассовые и распределительные залы, наклонные ходы эскалаторов и платформенные участки», - приводятся в сообщении слова заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева. Отмечается, что при облицовочных работах использовался натуральный камень, в частности мрамор и гранит, а также искусственные материалы, в число которых входят агломерат и стеклофибробетон, впервые примененные в столичном метростроении. «В лучших традициях Московского метрополитена каждая станция является уникальной с точки зрения архитектуры. Дизайн «Мневников», «Терехова», «Марьиной Рощи», «Рижской», «Нагатинского Затона» и «Кленового бульвара» был определен в ходе архитектурных конкурсов», - добавил Андрей Бочкарев. Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов уточнил, что открытые конкурсы проводились по инициативе мэра Москвы. Организатором выступила компания «Мосинжпроект». «Конкурсная станция «Марьина Роща» является самой глубокой на БКЛ - она строилась горным способом на глубине порядка 70 м. Ее наземный вестибюль имеет форму параллелограмма с опорами в виде металлических шаров, а отделка платформенного участка вызывает ассоциации с убранством дворянских усадеб, в частности с фарфором и изразцами», - приводятся в сообщении слова Юрия Кравцова. Он также пояснил, что об этом напоминает стиль отделки пилонов: на белый мрамор при производстве был нанесен кракелюр - насечка в виде паутины, которая создает эффект мелких трещин.
